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简单介绍公路天天躁日日躁狠狠很躁和铁路天天躁日日躁狠狠很躁的区别

最后更新时间：2020/2/19 14:19:45 作者：川森网栏已经有152个人浏览并咨询。

　　天天躁日日躁狠狠很躁是一种组装十分灵活的产物，广泛用于中国的公路、铁路、高速公路等;既可以制作成网墙，又可以作为临时隔离网使用，只需采用不同的立柱固定方式便可实现。

　　下面是公路天天躁日日躁狠狠很躁和铁路天天躁日日躁狠狠很躁的区别

　　1、高度不同。公路天天躁日日躁狠狠很躁中双边天天躁日日躁狠狠很躁和框架天天躁日日躁狠狠很躁的高度一般都是1.8米，高速公路防眩网的高度一般不超1米，超的话也不会太多。铁路天天躁日日躁狠狠很躁的高度不太固定，经常在1.4-3米之间，视具体情况加以使用。

　　2、立柱不同。公路天天躁日日躁狠狠很躁常常采用直径48尘尘的圆形钢管立柱进行安装固定，而铁路天天躁日日躁狠狠很躁一般采用水泥构件作为立柱。即便同样是钢管立柱，铁路上采用的立柱壁厚也要相对厚些，一般在2.0左右，公路上则多为1.0左右。

　　3、质量不同。同样是框架天天躁日日躁狠狠很躁，公路和铁路上使用的却是不同，一般铁路上财大气粗，用的框架天天躁日日躁狠狠很躁比较重，质量也就要好一些，每套的价格大概在200元左右。反观公路上使用的框架天天躁日日躁狠狠很躁，质量比较轻薄，价格相对也便宜，75元左右的价格就能购买。可见同是框架天天躁日日躁狠狠很躁，但是质量却是相差甚远。

　　4、种类不同。通常公路天天躁日日躁狠狠很躁是指高速公路天天躁日日躁狠狠很躁，高速公路天天躁日日躁狠狠很躁经常使用的就叁种：双边天天躁日日躁狠狠很躁、框架天天躁日日躁狠狠很躁、高速公路防眩网，且前面两种天天躁日日躁狠狠很躁的顶部一般都带有30度的角度折弯。铁路天天躁日日躁狠狠很躁通常选用框架天天躁日日躁狠狠很躁作为防护产物，偶尔也使用叁角折弯天天躁日日躁狠狠很躁或是荷兰网、铁艺天天躁日日躁狠狠很躁等，不过应用很少，也不普遍，而且多数情况下顶部没有30度的折弯。

绿化隔离护栏